| 序号 | 概念板块 | 概念解析 | 相关个股 |
| 1 | 储能 | 储能电池方面，骆驼新能源 MWh 级储能系统已经上线，该储能系统环境适应性好，循环寿命优异，以集装箱为载体，集电池柜、电池管理系统、监控系统于一体，公司正在积极推广中。 |
海能实业 北京科锐 |
| 2 | 动力电池回收 | 2018年3月9日晚间公告，公司与谷城县政府签署框架协议，拟投建骆驼集团动力电池梯次利用及再生产业园项目，预计总投资50亿元。项目全部达产后，将形成年回收处理约30万吨废旧动力电池的能力及相应的正极材料生产能力。 |
百川股份 天力锂能 科力远 |
| 3 | 锂电池 | 新能源业务领域，公司已初步形成了锂电池研发、生产、销售、回收的循环产业链布局。公司目前拥有先进的锂离子电池自动化生产线、 48V 锂电池生产线和通过国家 CNAS 认证的检测中心，采用三元体系和磷酸铁锂体系，现有产品包括 12V/24V/48V 锂电启停与备用电源、单体锂离子电池（电芯）、动力锂离子电池组（PACK）、储能电池等。 |
英可瑞 冠城大通 上海贝岭 |
| 4 | 燃料电池 | 公司与武汉理工大学合作，共同完成省科技厅增程式燃料电池系统重点专项研发任务并通过验收。骆驼集团武汉研发中心已具备检测燃料电池部分核心材料及关键部件、单体电池的能力，具备小功率电堆研发试制能力。此外，公司入股武汉中极氢能产业创新中心有限公司，结合其对于氢能产业项目孵化的优势，积极参与氢燃料电池系统、氢燃料电池关键零部件等领域。 |
长城电工 北京科锐 永安行 |
| 5 | 标普道琼斯A股 | 2018年12月1日，指数编制公司标普道琼斯宣布，将部分中国A股纳入其全球指数体系，分类基本为新兴市场。2019年9月，标普道琼斯新兴市场指数以25%的纳入因子纳入A股。 |
华闻集团 长江通信 上海贝岭 |
| 6 | 新能源汽车 | 公司铅酸启动电池配套市场份额目前已提升至 48%，在大众、福特、本田、长安、吉利等主流主机厂中保持主要供货地位。 2020年内有 6 款新车型实现量产， 20 多款车型实现切换供货，主机配套市场年销量同比增长约 16.4%。 其中启停电池、驻车空调电池销量持续提升，新能源汽车辅助电池覆盖率和市场份额快速上升。 |
国风新材 英可瑞 北京科锐 |
| 7 | 创投 | 公司联营企业武汉光谷人才创新投资合伙企业(有限合伙)，主营范围包括对非上市公司进行股权投资；投资管理；投资咨询（不含证券及期货投资咨询）；创业管理及咨询。 |
华闻集团 亚振家居 豫能控股 |
| 8 | 恒大概念 | 公司与恒大签订了四个车型的起动电池定点协议，后期将批量供货。 |
世联行 建艺集团 安居宝 |
| 9 | 华为汽车 | 2023年5月16日公告：在新能源汽车辅助电池领域，公司获得大众 MEB 平台电动车、互联网品牌问界辅助电池的独家供货。 |
天音控股 意华股份 |
| 10 | 富时罗素概念股 | |
智度股份 供销大集 大连重工 |
| 11 | 融资融券 | 公司是融资融券标的股。 |
华闻集团 逸豪新材 双乐股份 |
| 12 | 铅蓄电池 | 公司为全球最大的铅蓄电池单体生产基地。截止2011年7月30日，公司石花工厂4条蓄电池扩展生产线搬迁至骆驼工业园的工作已经全部完成，待年产600万kVAh新型高性能低铅耗免维护蓄电池项目全部完成达产，骆驼工业园产能将达到1350万—1400万KVAH，成为全球最大的铅蓄电池单体生产基地。公司主要产品汽车起动电池全部为全密封免维护铅酸蓄电池，产能为1300万千伏安时。 |
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| 13 | 沪股通 | 该股是沪股通标的股。 |
贵绳股份 安通控股 安路科技 |
| 14 | 转融券标的 | 公司是转融券标的股。 |
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| 15 | 锂电制造 | 公司锂电池业务主要从事锂离子电池的研发、生产和营销，主要产品为纯电动大巴、乘用车、物流车和环卫车等车用动力锂离子电池。 |
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| 16 | 正极材料 | 2018年3月9日晚间公告，公司与谷城县政府签署框架协议，拟投建骆驼集团动力电池梯次利用及再生产业园项目，预计总投资50亿元。项目全部达产后，将形成年回收处理约30万吨废旧动力电池的能力及相应的正极材料生产能力。 |
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| 17 | 电机电控 | 由于看好新能源汽车行业前景，公司战略投资了国际领先纯电动超级跑车公司克罗地亚的 RIMAC 公司并与之设立合资公司，通过将 RIMAC 公司先进的电机电控技术在国内的落地，制订了以高转速、轻量化、高功率密度、高可靠性为特征的技术领先战略，从而确立了公司电机电控产品在行业的竞争优势和市场地位。目前合资公司已注册完成，并展开了乘用车系列产品的研发工作。 |
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| 18 | 参股新股 | 公司参股兴图新科279.25万股，参股类型为间接持股，被参股公司正常上市。 |
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